Pedelecs

Classification des véhicules

Le vélo électrique et/ou VEL (véhicule électrique léger au poids inférieur ou égal à 400 kg) est un terme qui couvre deux concepts différents de véhicules dotés d’un moteur auxiliaire électrique :

1) Cycles équipés d’un moteur auxiliaire ne pouvant pas les propulser exclusivement. Le moteur n’aide le cycliste que lorsque que ce dernier pédale. Ces véhicules sont généralement appelés Pedelecs.

2) Cycles équipés d’un moteur auxiliaire électrique pouvant les propulser exclusivement. Le cycliste ne doit pas nécessairement pédaler. Ces véhicules sont généralement appelés E-bikes.

Les Pedelecs et les E-bikes n’ont pas toujours deux roues. Certains de ces véhicules en ont trois. Les définitions légales comportent le terme « cycles » afin de couvrir tous les véhicules, quel que soit leur nombre de roues.

L’Article 1 (h) de la Directive 2002/24/CE relative à la réception des véhicules à moteur à deux ou trois roues stipule que cette Directive n’est pas applicable aux : « cycles à pédalage assisté, équipés d’un moteur auxiliaire électrique d’une puissance nominale continue maximale de 0,25 kW dont l’alimentation est réduite progressivement et finalement interrompue lorsque le véhicule atteint une vitesse de 25 km/h, ou plus tôt, si le cycliste arrête de pédaler ». En conséquence de cette exemption, les États membres doivent classer ces véhicules dans la catégorie des vélos.

Les cycles à pédalage assisté d’une puissance nominale continue maximale supérieure à 0,25 kW et les E-bikes pouvant être exclusivement propulsés par le moteur entrent dans le champ d’application de la Directive 2002/24/CE.

Fiche action Vélos électriques.