Presto

PRESTO – Ein Projekt zur Förderung des Radfahrens in Europa

In einigen europäischen Städten ist das Fahrrad bereits ein wichtiges Fortbewegungsmittel. Doch Radfahren bietet noch viel Potenzial, das freigesetzt werden muss. PRESTO soll mögliche Barrieren aus dem Weg räumen und die Entwicklung einer echten Fahrradkultur in europäischen Städten unterstützen. Fünf europäische Städte – Bremen (Deutschland), Grenoble (Frankreich), Tczew (Polen), Venedig (Italien) und Zagreb (Kroatien), mit unterschiedlichem Nutzungsanteil des Fahrrads als Verkehrsmittel – bieten ein ideales Feld zur Förderung der noch unentwickelten Potenziale des Radfahrens. Die Aktivitäten von PRESTO in diesen Städten konzentrieren sich auf die Optimierung der Infrastrukturplanung und des zielgerichteten Marketings, um die Nutzung von Fahrrädern (und Pedelecs) zu fördern. Pedelecs sind Fahrräder mit Trethilfe durch einen Elektro-Hilfsmotor. Ohne Treten (oder Kurbelbewegung) gibt der Motor keine Leistung ab. Pedelecs unterscheiden sich von Elektrorädern. Letztere sind mit einem Motor ausgestattet, der auch in Betrieb genommen werden kann, wenn nicht getreten wird.


PRESTO fußt auf drei thematischen Säulen

Infrastrukturplanung: eine gut geplante Infrastruktur ist der entscheidende Faktor, um die Akzeptanz/Verbreitung des Radfahrens zu steigern. PRESTO wird die Städte bei der Entwicklung geeigneter Pläne für eine gut nutzbare, sichere Fahrradinfrastruktur beraten.

Fahrrad-Marketing: um die Haltung gegenüber dem Radfahren zu ändern, kommt der Informationspolitik entscheidende Bedeutung zu. Zielgerichtete Informationen und ähnliche Maßnahmen sollen die Menschen überzeugen, aufs Rad zu steigen. Sie werden dann die Möglichkeiten und Chancen schätzen lernen, die Radfahrern geboten werden. Auf diese Weise werden die Menschen ihre Einstellung ändern, und eine echte Fahrradkultur kann entstehen.

Werbung für Pedelecs: Pedelecs stellen eine Alternative für Menschen da, die sich durch allgemein gängige Werbemaßnahmen für das Radfahren normalerweise nicht als Zielgruppe angesprochen fühlen: z.B. ältere Menschen oder Menschen, die in hügeligen Regionen leben. Die gezielte Werbung für Pedelecs bei diesen Gruppen erhöht also die Gesamtzahl derer, die potenziell das Fahrrad nutzen könnten.